Рыночный спрос
Энергетика, окружающая среда и безопасность — три основные проблемы, которые очень беспокоят страны всего мира. Развитие автомобильной промышленности тесно связано с популяризацией автомобильной техники. В связи с постоянным ростом требований к энергосбережению и снижению потребления энергии в современных автомобилях, правила безопасности и защиты окружающей среды становятся все более строгими, а требования к легкому весу транспортных средств становятся все более актуальными. Алюминиевый сплав отличается легкостью, высокой прочностью, хорошей формуемостью, умеренной ценой и высокой степенью восстановления. Это имеет большое значение для снижения собственного веса автомобиля, снижения расхода топлива, снижения загрязнения окружающей среды и улучшения эксплуатационных характеристик. Он стал первым выбором для автомобильной промышленности. Согласно статистике рынка металлов США, средний объем алюминия в каждом автомобиле в мире за последние 10 лет увеличился вдвое. В 2001 году средний объем алюминия в каждом автомобиле в мире достиг 113,5 кг, особенно в Северной Америке объем алюминия рос быстрее всего. В 2002 году средний объем алюминия на автомобиль, произведенный в Северной Америке, составлял около 124 кг.
Колеса из алюминиевого сплава примерно на 2 кг легче стальных. Когда скорость составляет 60 км/ч, можно сэкономить 5–7% топлива. Кроме того, имеется быстрое рассеивание тепла, хорошие характеристики амортизации, длительный срок службы шин, безопасный и надежный внешний вид, красивый внешний вид, красочные узоры и красочные узоры. Преимущества точного размера и хорошего баланса были использованы в больших количествах в Западный автопром имеет большой потенциал развития. За последние 10 лет темпы роста цен на алюминий в Северной Америке росли быстрее всего. В 1999 году доля алюминия в колесах легковых автомобилей и легких грузовиков Северной Америки достигла 53%, а объем алюминия превысил 270 тыс. тонн. Доля вырастет более чем до 70%, а общий объем алюминия достигнет 540 тыс. тонн. По информации, производство автомобильных алюминиевых дисков в мире ежегодно составляет более 100 миллионов штук. Ожидается, что спрос на диски из алюминиевого сплава в 2014 году достигнет около 250 миллионов. Огромная привлекательность международного рынка колес из алюминиевых сплавов будет стимулировать развитие индустрии колес из алюминиевых сплавов.
После десятилетий строительства китайской автомобильной промышленности масштабы начали использовать преимущества масштаба, и производство автомобилей резко возросло. Особенно после вступления в ВТО китайская автомобильная промышленность не только не имеет всей армии, как беспокоятся многие, но и использует капитал международной автомобильной промышленности, чтобы использовать капитал международной автомобильной промышленности. Технология достигла большого скачка. В 2002 году производство китайских автомобилей выросло на 53% по сравнению с 2001 годом, а выпуск превысил 1,1 млн единиц (достиг производства 15-го «китайского автопрома»). Китай будет в ближайшие 5-10 лет. Это будет самый крупный и быстрорастущий автомобильный рынок в мире, получивший широкое признание среди представителей отрасли. В настоящее время многие международные производители автомобилей приехали в Китай, чтобы создать совместное предприятие и продолжать инвестировать в Китай, демонстрируя сильную инвестиционную готовность, например, немецкая корпорация Volkswagen и Citroen Motor Company, которые увеличили инвестиции в Китай и предоставили им с китайским рынком. Бытовые экономичные автомобили увеличивают долю рынка китайских автомобилей.
Хотя автомобильная промышленность Китая быстро развивается, по-прежнему существует много отставаний от промышленно развитых автомобильных держав. Один из них заключается в том, что существует определенный разрыв между автомобильными материалами и зарубежными странами. Уровень содержания алюминия в алюминии относительно низок. Расход алюминия составляет всего около 40-50 кг. С ускорением процесса облегчения мирового автомобилестроения, особенно после вступления в ВТО, международная конкуренция на автомобильном рынке становится жесткой. Суть Как продукт, который делает автомобили легкими, алюминиевые колеса привлекли широкое внимание в моей стране. Внутренний рынок алюминиевых колес в основном сосредоточен в Шанхае Volkswagen, FAW-Volkswagen, Гуанчжоу Honda и нескольких производителях миниатюрных автомобилей, пикапов и других OEM-производителей для поддержки автомобилей. С точки зрения модели, автомобили высокого класса (Audi A6), автомобили среднего класса (Accord, Passat), автомобили низкого класса (Pusan, Jetta, Xiali, Fukang), микрофургон, средний фургон, пикап, джип, и т. д. широко используются алюминиевые колеса.
В 2001 году выпуск китайских легковых автомобилей, джипов и фургонов составил 1200-15 миллионов машин. Спрос на алюминиевые втулки в Китае составлял 300-3,75 млн, а на розничном рынке - 900-12 млн. От 390 до 495 000. Поскольку страна поощряла введение политики потребления автомобилей, автомобили получили быстрый импульс, что расширило огромное рыночное пространство для китайской автомобильной промышленности. В 2002 году выпуск автомобилей достиг «15-го» планового показателя автомобильной промышленности. В соответствии с развитием национальной экономики моей страны, изменениями в транспорте и улучшением уровня жизни людей в последние годы.
В последние годы спрос на алюминиевые ступицы на международном рынке был оптимистичным. Помимо ценового преимущества китайской продукции, крупные отечественные производители сосредоточили свое внимание на международном рынке. Соединенные Штаты являются основным экспортным рынком, а спрос только на рынке автомобильных аксессуаров составляет 8 миллионов человек, за ними следуют Япония, Южная Корея, Австралия, Юго-Восточная Азия и Европа. В 2001 году у многих отечественных производителей экспортных заказов было достаточно, и они не могли быть выполнены. В течение года в Китай было экспортировано около 3,5 миллионов алюминиевых дисков, а иностранная валюта составила 120 миллионов долларов США.
