Обзор производства
Алюминиевые диски – это изделия с низкой добавленной стоимостью, плотные материалы, трудоёмкие, а литьё алюминия – это отрасль, загрязняющая окружающую среду, потребляющая большое количество энергии и создающая плохие условия труда. Развитые страны, такие как Европа и США, в настоящее время не ощущают потребности в подобной продукции. Интерес вызывает тот факт, что производство алюминиевых дисков постепенно переместилось в страны третьего мира. Немецкий концерн Volkswagen закрыл свой очень хороший завод по производству алюминиевых дисков, чтобы закупать продукцию напрямую.
Развитие китайской индустрии производства алюминиевых дисков насчитывает всего 13 лет. Это молодая, но быстроразвивающаяся отрасль автомобильных деталей. С момента основания компании Daika Wheel Manufacturing Co., Ltd. в 1988 году, после основания завода по производству алюминиевых сплавов Nanhai Zhongnan в Южно-Китайском море в 1990 году и основания завода Liufeng Machinery Industry Co., Ltd. в Куньшане в 1991 году, многие производители алюминиевых сплавов были построены один за другим. В настоящее время в Китае действует более 30 заводов по производству алюминиевых дисков, в основном в провинциях Шаньдун, Хэбэй, Цзянсу, Чжэцзян, Юньнань, Цзилинь, Хэнань, Гуандун и других местах. Крупные компании: Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd., CITIC Daka Wheel Manufacturing Co., Ltd., Nanhai Zhongnan Aluminum Alloy Wheel Co., Ltd., Xiamen Minxing Metal Products Co., Ltd., Shanghai Guoxing Metal Products Co., Ltd. и т. д. Большинство этих предприятий являются тайваньскими, японскими предприятиями или совместными предприятиями, и значительная часть продукции идет на экспорт.
Поскольку производство алюминиевых дисков является отраслью с высокими инвестициями и высоким объемом выпуска, многие компании инвестировали в отрасль алюминиевых дисков, но результатом конкуренции является то, что некоторые компании остаются на ногах, а некоторые компании выбывают из рынка. Одной из причин выбывания является то, что некоторым компаниям не хватает понимания ключевых технологий производства алюминиевых дисков. Они уделяют внимание только внедрению оборудования и игнорируют внедрение комплектов. В сочетании с подготовкой персонала это затрудняет игру, что приводит к трудноиспользуемым производственным мощностям, несоответствию качества требованиям автопроизводителей, низкому проценту готовой продукции, неконкурентоспособности продукта, трудному выходу на международный рынок и в конечном итоге вытеснению с рынка.
Подводя итог, можно сказать, что конкуренция на внутреннем рынке алюминиевых дисков довольно жёсткая, но, учитывая развитие отечественной автомобильной промышленности и инвестиционные намерения иностранных автопроизводителей, перспективы рынка алюминиевых дисков в моей стране по-прежнему многообещающие и обладают большим потенциалом. Кроме того, экспорт и освоение зарубежных рынков также являются одним из основных направлений сбыта китайской алюминиевой дисковой продукции.
(1) Автомобильная промышленность, являющаяся одной из основных отраслей промышленности Китая, в последние годы стремительно развивается. В то же время, спрос на алюминиевые литые диски для отечественных автомобилей также значительно вырос.
(2) Конкуренция в китайской отрасли производства алюминиевых дисков становится всё более ожесточённой. Будущее развитие алюминиевых дисков: во-первых, профессиональное производство, владение правами интеллектуальной собственности, определённые возможности разработки и создание самых совершенных и лучших колёсных дисков; во-вторых, сотрудничество с зарубежными компаниями для использования их глобальных каналов сбыта для крупномасштабного производства; в-третьих, сотрудничество с автомобильными компаниями для совместной разработки автомобильных алюминиевых дисков с целью расширения и укрепления предприятий.
