Обзор производства
Алюминиевые колеса представляют собой продукцию с низкой добавленной стоимостью, изготовленную из плотных материалов, трудоемкого типа, а литье алюминия представляет собой отрасль с загрязнением окружающей среды, высоким потреблением энергии и плохими условиями труда рабочих. Развитые страны, такие как Европа и США, в настоящее время не испытывают такой продукции. Интерес к производству алюминиевых колес постепенно переместился в страны третьего мира. Немецкий Volkswagen закрыл свой очень хороший завод по производству алюминиевых дисков, чтобы напрямую закупать продукцию.
Развитие промышленности алюминиевых колес в Китае насчитывает всего 13 лет. Это развивающаяся отрасль автомобильных запчастей, но она быстро развивается. С момента создания компании Daika Wheel Manufacturing Co., Ltd. в 1988 году, после основания Наньхайского завода по производству колес из алюминиевого сплава Чжуннань в Южно-Китайском море в 1990 году и открытия завода в Куньшане Liufeng Machinery Industry Co., Ltd. В 1991 году один за другим были построены многие производители дисков из алюминиевого сплава. В настоящее время в Китае имеется более 30 заводов по производству алюминиевых колес, в основном расположенных в Шаньдуне, Хэбэе, Цзянсу, Чжэцзяне, Юньнани, Цзилине, Хэнани, Гуандуне и других местах. Крупные компании: компания Kunshan Liufeng Machinery Industry Co., Ltd., компания CITIC Daka Wheel Manufacturing Co., Ltd., компания Nanhai Zhongnan из алюминиевого сплава Co., Ltd., компания Xiamen Minxing Metal Products Co., Ltd., Шанхайская компания Guoxing Metal Products Co., Ltd. , Ltd. Компания и т. д., большинство из этих предприятий являются тайваньскими, японскими предприятиями или совместными предприятиями, и большая часть продукции экспортируется.
Поскольку производство алюминиевых колес является отраслью с высокими инвестициями и высокой производительностью, многие компании вложили средства в производство алюминиевых колес, но в результате конкуренции некоторые компании встают на ноги, а некоторые компании устраняются. Одной из причин исключения является отсутствие у некоторых компаний достаточного понимания ключевых технологий производства алюминиевых дисков. Они обращают внимание только на внедрение оборудования и игнорируют внедрение комплектаций. В сочетании с подготовкой персонала сложно играть, в результате чего производственные мощности трудно воспроизводить, качество не соответствует требованиям производителей автомобилей, выпуск готовой продукции низкий, продукт неконкурентоспособен, на него трудно выйти. международный рынок, и в конечном итоге он устраняется рынком.
Таким образом, конкуренция на внутреннем рынке алюминиевых колес относительно жесткая, но в соответствии с развитием отечественной автомобильной промышленности и внутренними инвестиционными намерениями иностранных автопроизводителей перспективы рынка алюминиевых колес моей страны по-прежнему многообещающие и по-прежнему имеют большой потенциал. Кроме того, экспорт и развитие международных рынков в зарубежные страны также являются одним из основных направлений продаж китайской алюминиевой колесной продукции.
(1) Автомобильная промышленность, являющаяся опорной отраслью Китая, в последние годы быстро развивалась. В то же время спрос на отечественные легкосплавные диски для автомобилей также значительно увеличился.
(2) Внутренняя конкуренция в отрасли производства алюминиевых колес в Китае становится все более жесткой. Будущее направление развития алюминиевых колес: во-первых, профессиональное производство, собственные права интеллектуальной собственности, определенные возможности развития и производство собственных колесных продуктов, наиболее изысканных и лучших; Во-вторых, сотрудничать с иностранными компаниями, чтобы использовать глобальные каналы продаж для крупномасштабного производства; в-третьих, сотрудничество с автомобильными компаниями для совместной разработки автомобильных алюминиевых дисков, чтобы сделать предприятия больше и сильнее.
