NNX-D161 18-24-дюймовые высококачественные кованые диски нового дизайна 5×112/120/114.3/127/130 двухцветные черные бронзовые ступенчатые диски

Технология производства
Складное литье
Литье под низким напряжением является самым основным методом производства алюминиевых колес и является более экономичным. Литье под низким напряжением заключается в заливке расплавленного металла в форму и закалке. Литье под давлением является относительно передовым методом литья. Использование высокого вакуума - поглощение в форме в форме, что способствует поддержанию мягкого устранения примесей. В литье нет пор, равномерная плотность и высокая прочность. Алюминиевые колеса, произведенные методом литья под высоким напряжением (HCM), почти такие же, как ковка. Серия RX/RY (15-20 дюймов) алюминиевых ступиц известного немецкого завода BBS отливается методом HCM.

Складная ковка
Ковка — самый передовой метод изготовления алюминиевых дисков. Прессование куска алюминиевого слитка под давлением 62,3 мН вдавливается в ступицу колеса. Интенсивность этой алюминиевой ступицы в три раза выше, чем у среднего алюминиевого колеса, и первое на 20% легче второго. Некоторые колеса с красивыми формами и относительно сложной структурой часто невозможно выковать литьем за один раз. Прокатная ковка (также известная как ковка в форме) — это тип ковки. Черновая часть ступицы колеса выковывается при прокатке. При ковке колес, сохраняя достаточную прочность, можно значительно уменьшить толщину. Колеса из алюминиевого сплава, изготовленные с помощью этого процесса, не только имеют равномерную плотность, гладкую поверхность, тонкую стенку кольца, легкое качество, но и выдерживают большее давление. Однако, поскольку для этого продукта требуется сложное производственное оборудование, а выход готовой продукции составляет всего 50% -60%, себестоимость производства немного выше, а цена, естественно, не низкая.