Высококачественный литой автомобильный диск с полной покраской, 15×6,5J, 4 отверстия, 4X100 ET35

Колеса из алюминиевого сплава производятся двумя способами: литьем и ковкой. По сравнению с литьем, первый из Golden Phase представляет собой измельченное зерно и ковкую ткань, а второй - зерно, похожее на чипокарне, и литообразную ткань. С точки зрения отдельных механических показателей производительности, кованые детали, как правило, на 20-30% выше, а отдельные показатели еще выше. На международном рынке цена кованых колес вдвое выше, чем литых. В отечественном производстве колес из алюминиевого сплава в основном используется процесс литья под низким давлением и низким напряжением, на который приходится более 80% от общего объема производства; за ним следует более простой процесс гравитационного литья, менее 20% от общего объема производства; и используется процесс литья под давлением. Качество продукции улучшилось, но доля невелика.
В настоящее время около ста компаний в Китае используют процесс литья под низким давлением для производства автомобильных и мотоциклетных алюминиевых сплавов1. Преимущества процесса литья под низким давлением проявляются в следующих аспектах: ① Заправка жидкого металла относительно стабильна; ② литье отливки хорошее, что способствует формированию четких контуров и гладкой поверхности. Под давлением кристалл, плотная структура отливки и хорошие механические свойства; ④ Поскольку нет необходимости в хирургическом вмешательстве, использование жидкого металла значительно улучшается, как правило, до 90%; ⑤ хорошие условия труда, легко достигается механизация и автоматизация.
В ходе испытаний материалов литых алюминиевых дисков с низким напряжением обнаруживается смещение индекса SI, которое в серьёзных случаях может повлиять на использование алюминиевых дисков. Исходя из того, что требования к материалу и безопасность алюминиевых дисков для автомобиля клиента постоянно высоки, анализ смещения индекса SI для алюминиевых дисков контролируется в соответствии с потребностями клиента.