Модификация автомобилей всегда была популярна за рубежом, и она часто отражает суть автомобильной культуры страны или региона. В зависимости от региона, характеристики и направленность модификации автомобиля также различаются. Изображение выше разделено по различным стилям, но за каждым стилем стоит не только простое сочетание цветов или аксессуаров, но и пронизано региональной культурой и историческими изменениями.
1. Японская система
VIP
Особенности модификации: в основном средние и большие четырехдверные автомобили, высота кузова уменьшена до экстремально низкой; при роскошной окантовке, колесах и салоне выхлоп также сильно преувеличен.
Стиль VIP зародился в преступном мире, а 1970-е и 1980-е годы были периодом расцвета японской мафии. В то же время, стиль VIP имеет чрезвычайно тесную связь с японской силовой модификацией.
Многие VIP-стили используют чрезмерно преувеличенный наклон, словно отдавая дань уважения эпохе уличных гонок, часто с элементами дрэг-рейсинга и буйства страстей. В то же время, из названия нетрудно понять, что VIP-стиль призван выразить сдержанный и благородный стиль модификации. Роскошный интерьер также делает VIP-стиль очень популярным в модификациях автомобилей класса люкс.
HellaFlush
Особенности модификации: уменьшенная высота кузова, кромка обода или покрышки вровень с выступом колеса, наклон, удлинение боковины покрышки и форма крыла, чтобы колесо и кузов выглядели единым целым.
Многие подумают, что стили VIP и HellaFlush очень похожи, но на самом деле они преследуют разные цели. Стиль HellaFlush направлен на достижение уровня ступицы колеса и выступающей части колеса. Стиль VIP делает автомобиль более роскошным (включая измененную часть салона).
Проще говоря, стиль HellaFlush заключается в выравнивании ступицы и уровня колесной арки без изменения системы питания. Достаточно лишь подобрать размер ступицы и данные, установить подходящий амортизатор для уменьшения высоты кузова и отрегулировать угол наклона для достижения полного эффекта. Только при соблюдении двух условий: «заподлицо» и «абсолютно низко» — можно назвать HellaFlush. Конечно, чёткого стандарта для такого низкого уровня нет, и если автомобиль не опускается слишком низко, можно сказать, что он «заподлицо».
Босодзоку
2.Американская система
Обычай
Особенности модификации: в основном основан на американских ретро-автомобилях 50-х годов, с плавными линиями линий, красивой и богатой ливреей. Кузов низкий, боковины покрышек полностью белые.
Стиль Custom является представителем американской автомобильной культуры, которая изначально была популярна в Южной Калифорнии, США, и обычно подразумевает модификацию и усовершенствование классических автомобилей. Такая кастомизация не является простой модификацией, в некотором смысле, она больше похожа на переделку.
Стиль Custom призван создать неповторимый облик, не обращая внимания ни на малейшую деталь. В конечном счёте, Custom Style — это персонализированная услуга кастомизации, основанная на индивидуальных потребностях, которая объединяет безграничную креативность и воображение мастеров и автовладельцев, создавая уникальный и целостный «автомобиль мечты» благодаря многократным доработкам и тщательному анализу.
Лоу Райдер
Особенности модификации: на автомобиле установлена гидравлическая система, благодаря которой можно произвольно регулировать высоту шасси автомобиля.
В 90-х годах стиль Low Rider стал очень популярным трендом тюнинга, особенно на западном побережье США. Любители хип-хопа начали переделывать свои автомобили в Low Rider. Что касается выбора автомобиля, то здесь в основном классические автомобили 60-х годов, а электропривод подвески можно заменить, чтобы автомобиль стал более прыгучим.
Основная часть модификации в стиле Low Rider заключается в полной модификации системы подвески. Для начала необходимо заменить большой опорный рычаг, специально разработанный для Lowrider. Конечно, необходимой частью является комбинация амортизатора и пружины, а также гидравлические или пневматические устройства, приводимые в действие двигателями, для выполнения сложных трюков с подпрыгиванием автомобиля.
Хот-Род
Особенности модификации: открытые колеса, тот же ретро-стиль, что и у «классических автомобилей»; переднее расположение двигателя открыто, и он имеет переднюю мощность маслкара.
Стиль хот-род впервые появился в Калифорнии. В конце 2030-х годов некоторые любители тюнинга с удовольствием участвовали в гонках на собственных модифицированных автомобилях по высохшему руслу реки к северо-востоку от Лос-Анджелеса.
Помимо США, культура хот-родов популярна во всем мире, особенно в Канаде, Великобритании, Австралии и Швеции. Хот-род делится на две категории: «стрит-род» и «хот-род». Стиль хот-род, как ответвление стиля кастом, по-прежнему является отдельной фракцией, в то время как стиль хот-род стремится к прямолинейной конкуренции, повышая мотивацию.
ДУБ
Особенности модификации: 20-дюймовые или более хромированные легкосплавные диски, мощная модификация баса, кожаные сиденья, преувеличенный интерьер, красочный разрисованный кузов и рельеф банды.
Стиль DUB пришел из американской хип-хоп культуры, DUB — это сокращение от Double Dime, что переводится как двадцатидюймовые колеса, самые ранние модифицированные транспортные средства — это в основном большие внедорожники с большими размерами и большим объемом двигателя.
Время публикации: 14 августа 2023 г.
