Модификация автомобиля всегда была популярна за рубежом, и модификация автомобиля часто может отражать суть автомобильной культуры страны или региона. В зависимости от региона характеристики и направленность модификации автомобиля также различаются. Изображение выше разделено по разным стилям, но за каждым стилем стоит не только простое сочетание цветов или аксессуаров, но и пронизано региональной культурой и историческими изменениями.
1. Японская система
ВИП
Особенности модификации: в основном средние и большие четырехдверные автомобили, высота кузова уменьшена до чрезвычайно низкой; при роскошной отделке, колесах и салоне выхлоп также очень преувеличен.
Стиль VIP произошел от преступного мира, а 1970-е и 1980-е годы были периодом процветания японских мафиози. В то же время стиль VIP имеет чрезвычайно близкую жилу развития с японской силовой модификацией.
Многие стили VIP используют крайне преувеличенный наклон, как будто в благоговении перед эпохой уличных гонок, часто с характеристиками дрэг-рейсинга и ярости. В то же время, нетрудно понять из названия, что стиль VIP хочет выразить сдержанный и благородный стиль модификации. Роскошный интерьер также делает стиль VIP очень популярным в модификациях автомобилей класса люкс.
HellaFlush
Особенности модификации: уменьшенная высота кузова, край обода или шины вровень с выступом колеса, наклон, удлинение боковины шины и форма крыла, благодаря чему колесо и кузов выглядят как единое целое.
Многие подумают, что стили VIP и HellaFlush очень похожи, на самом деле, они преследуют разные цели: стиль HellaFlush направлен на уровень ступицы колеса и выступающей части колеса; стиль VIP делает автомобиль более роскошным (сюда входит и измененная часть салона).
Если говорить прямо, то стиль HellaFlush заключается в том, чтобы сделать ступицу колеса и изменение уровня брови колеса, не меняя систему питания, нужно только сопоставить размер ступицы колеса и данные, чтобы установить подходящий амортизатор, чтобы уменьшить кузов, отрегулировать угол наклона, чтобы завершить общий эффект. Только если выполняются два условия «заподлицо» и «абсолютно низко», его можно назвать HellaFlush. Конечно, нет четкого стандарта для этого низкого уровня, и если автомобиль не опускается до особенно низкого уровня, его можно назвать только Flush.
Босодзоку
2.Американская система
Обычай
Особенности модификации: в основном на основе американских антикварных автомобилей 50-х годов, с плавными и гладкими линиями, красивой и богатой ливреей. Кузов низкий, а стенки шин полностью белые.
Стиль Custom является представителем американской автомобильной культуры, которая изначально была популярна в Южной Калифорнии, США, и обычно подразумевает модификацию и модернизацию классических автомобилей. Такая кастомизация не является простой модификацией, в некотором смысле, она больше похожа на переделку.
Стиль Custom предназначен для создания отличительного вида, даже не малейшей детали. В конечном счете, стиль Custom — это персонализированная услуга настройки, основанная на индивидуальных потребностях, которая объединяет безграничную креативность и воображение строителей и владельцев автомобилей и создает уникальный и целостный «автомобиль мечты» путем многократной полировки и тщательного изучения.
Низкий Райдер
Особенности модификации: на автомобиле установлена гидравлическая система, благодаря которой можно произвольно регулировать высоту шасси автомобиля.
В 90-х годах стиль Low Rider стал очень зрелым трендом тюнинга, в основном на Западном побережье США любители хип-хопа начали менять автомобиль на стиль Low Rider. Что касается выбора транспортного средства, то классические автомобили 60-х годов являются основой, а система подвески с электроприводом может быть заменена, чтобы автомобиль подпрыгивал.
Основная часть модификации в стиле Low Rider заключается в полной модификации системы подвески. Для начала необходимо заменить большой опорный рычаг, специально разработанный для Lowrider. Разумеется, необходимой частью является сочетание амортизатора и пружины, а также гидравлические или пневматические устройства, приводимые в действие двигателями, для выполнения сложных подпрыгиваний автомобиля.
Хот-род
Особенности модификации: открытые колеса, тот же ретро-стиль, что и у «классических автомобилей»; переднее расположение двигателя открыто, и он имеет переднюю мощность мускул-кара.
Стиль Hot Rod впервые появился в Калифорнии. В конце 2030-х годов некоторые любители тюнинга наслаждались гонками на собственных модифицированных автомобилях по пустому сухому руслу реки к северо-востоку от Лос-Анджелеса.
Помимо США, культура Hot Rod популярна и во всем мире. Особенно в Канаде, Великобритании, Австралии и Швеции. Hot Rod делится на две категории: «Street Rod» и «Hot Rod». Стиль Hot Rod, как ответвление стиля Custom, все еще является отдельной фракцией, в то время как стиль Hot Rod стремится к прямолинейной конкуренции за счет повышения мотивации.
ДУБ
Особенности модификации: 20-дюймовые или более хромированные литые диски, усиленный бас, кожаные сиденья, преувеличенный интерьер, красочные граффити на кузове и рельеф банды.
Стиль DUB пришел из американской хип-хоп культуры, DUB — это аббревиатура от Double Dime, что переводится как двадцатидюймовые колеса, самые ранние модифицированные транспортные средства — это в основном большие внедорожники с большими размерами и большим рабочим объемом.
Время публикации: 14-авг-2023
