Что такое интегрированное литье под давлением?Это революция производственного процесса под руководством Теслы.
Друзья, знакомые с Tesla, должно быть, заметили, что в производственном видео Шанхайской гигафабрики, опубликованном Tesla, вы можете увидеть процесс крупномасштабного производства автомобилей на машинах для литья под давлением, и многие пользователи сети сказали, что после просмотра они были шокированы этим крайне механизированное чувство технологии! В комментариях тоже всегда бурные дискуссии - «Хардкор», «Это революция в автомобилестроении», «Промышленная красота, закрывающая завязку»…
Что такое интегрированное литье под давлением?Например, это значит использовать форму для изготовления продукта сразу, а не соединять детали после того, как они будут готовы. В настоящее время 6000-тонная машина для литья под давлением, используемая шанхайской Gigafactory Tesla, значительно упрощает процесс соединения деталей. задний пол моделей Model Y в процессе сварки, что значительно уменьшает количество сварных соединений и количество склейки кузова, а задний пол, для которого изначально требовалось более 70 сварных деталей, отливается под давлением одновременно.
Фактически, чтобы применить этот процесс к автомобилю, технические барьеры довольно высоки, и необходимо одновременно решить проблемы материалов, оборудования, процессов, форм и других аспектов.Кроме того, многие автомобильные компании также столкнутся с «препятствиями» в исследованиях и разработках, производстве, капитале, опыте и т. д. Прежде всего, материал, традиционные автомобили обрабатываются с использованием конструкционных деталей, отлитых под давлением из алюминия, и с точки зрения стабильности , он, возможно, не сможет адаптироваться к интегрированному производственному процессу литья под давлением.Tesla взяла на себя инициативу в преодолении материальных трудностей, избежав проблемы деформации крупногабаритных деталей, отлитых под давлением, вызванной термообработкой с помощью самостоятельно разработанных материалов, а также обладает уникальными преимуществами в производительности литья. Во-вторых, оборудование для комплексного литья под давлением. Технология предъявляет высокие требования к усилию зажима машины для литья под давлением, а машина для литья под давлением имеет технические барьеры для индивидуального проектирования и разработки, а также решает чрезвычайно высокие затраты.Очевидно, что предприятиям, которые не намерены вкладывать огромные суммы денег в НИОКР и производство, будет сложно взять на себя эту «фарфоровую работу».
С точки зрения технологий это также настоящее испытание технологий и опыта.К процессу литья под давлением предъявляются более высокие требования, чем к традиционному процессу литья, с точки зрения температуры, вакуума, параметров процесса, последующей обработки и т. д., и любая проблема в любом звене может повлиять на качество литья.А из-за интегрированных деталей для литья под давлением структура сложна, себестоимость производства высока, а цикл подготовки длительный, что выдвигает более высокие требования к производству форм для литья под давлением. Перед лицом технических «блокпостов» Тесла придерживался «первого принципа» мышления при решении проблем, преодолевал одну техническую трудность за другой, всю дорогу боролся с монстрами и модернизациями и начал использовать 6000-тонную машину для литья под давлением для завершения производства соответствующих деталей. автомобиль.
Благодаря использованию этого процесса на шанхайском Gigafactory автомобиль теперь можно сойти с производственной линии менее чем за 40 секунд.Благодаря гарантии эффективного производства и поставок на заводы по всему миру, статистика аналитического агентства JATO Dnamics показывает, что в первом квартале этого года Model Y превзошла Toyota Corolla и стала самым продаваемым автомобилем в мире.
Время публикации: 08 августа 2023 г.
