На базе одного и того же автомобиля шины с большим контуром тонкие, а шины с малым профилем — толстые. Большой силуэт и тонкие шины, хорошая управляемость, чуткое реагирование на дорожное покрытие, большие колёса, устойчивость в поворотах, малый уклон и улучшенная спортивность автомобиля. При установке спущенной шины или шипа сила удара меньше, чем у толстой шины. С увеличением профиля увеличивается и ширина шины. Чем лучше сцепление, тем больше трение и короче тормозной путь.
Недостатки заключаются в том, что комфорт хуже, чем у толстых шин, и слабая способность поглощать неровности дороги и удары. Дороги с выбоинами кажутся жесткими, и шины легко повреждаются. Кроме того, увеличится трение шины с землей, а также увеличится расход топлива. Шины с маленьким силуэтом и толстым профилем имеют лучший комфорт и гораздо худшие ощущения от управляемости, такие как неточное направление рулевого колеса. Можно понять, что тонкие шины с большим профилем используются в гонках, потому что тонкие шины могут значительно улучшить управляемость. Если это продуктовый грузовик для обычной семьи, хорошо использовать толстые шины. Экономия топлива и удобство сидения. Здесь также важно отметить, что разница между тонкими и толстыми шинами незначительна на низких скоростях и проявляется только на высоких скоростях. Силуэт депо является наиболее подходящим.
Время публикации: 19 июня 2023 г.
