На базе одного и того же автомобиля шины с крупными контурами получаются тонкими, а шины с мелкими профилями — толстыми.Большой силуэт и тонкие шины, хорошая управляемость, чуткая реакция на дорожное покрытие, большие колеса, устойчивое прохождение поворотов, небольшой наклон, повышенная спортивность автомобиля.При прикреплении спущенной шины или шипа сила удара меньше, чем у толстой шины.По мере увеличения профиля увеличивается и ширина шины.Чем сильнее сцепление, тем больше трение и короче тормозной путь.
К недостаткам можно отнести то, что комфорт хуже, чем у толстых покрышек, а способность поглощать дорожные неровности и толчки слабая.Дороги на выбоинах кажутся жесткими, а шины легко повредить.Кроме того, увеличится трение шины о землю, а также увеличится расход топлива. Шины с маленькими силуэтами и толстыми профилями имеют лучший комфорт и гораздо худшие ощущения от управления, например, неточную направленность рулевого колеса. Можно понять, что Тонкие шины большого профиля используются в гонках, ведь тонкие шины позволяют существенно улучшить управляемость.Если это продуктовый грузовик для обычной семьи, то лучше использовать толстые шины.Экономично расходует топливо и удобно сидеть. Здесь также важно отметить, что разница между тонкими и толстыми шинами незначительна на низких скоростях и проявляется только на высоких.Силуэт депо наиболее подходящий.
Время публикации: 19 июня 2023 г.
