Кованые автомобильные диски, матово-черные, литые, алюминиевые, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 дюйма, PCD 114.3-5/112-5/120-5

Точность процесса, высокая прочность, малый вес. Ковка, поскольку процесс более сложный, поэтому стоимость производства относительно высока. Высококлассные автомобили с кованой ступицей и обычные автомобили с литой ступицей колеса. Процесс изготовления кованого колеса выглядит следующим образом: сначала алюминиевая деталь нагревается до определенной температуры, затем с помощью ковочного пресса формируется заготовка, а затем заготовка формуется ротационным прессом. Молекулярная структура такого процесса становится очень плотной, что позволяет выдерживать высокое давление. Используется кованая ступица колеса военного класса, вес легче, кованая ступица может быть дополнительно разделена на ковку с одним кристаллом и ковку с несколькими дисками, тип ковки относится к всей ступице колеса, является интегрированной, легкой и надежной. Многодисковая кованая ободь и спицы разделяются, эта структура имеет преимущество, заключается в замене спиц, получив новый стиль колеса. По сравнению с ковкой со стружкой, многопластинчатая ковка будет тяжелее, предъявляет высокие требования к сборке.