NNX-D1154 19X9 20X11 ET 29 20 PCD 5X112 центральное отверстие 57.1 1 шт. кованый диск (на заказ 16-24 дюйма любая дата)
Характеристики алюминиевых литых дисков
(1) Быстрое рассеивание тепла: При движении автомобиля на высоких скоростях трение между шиной и землей будет генерировать более высокую температуру. Трение между тормозным диском и тормозной пленкой также генерирует более низкую температуру.
При высоких температурах шины и тормозные колодки стареют, ускоряют износ и снижают эффективность торможения. Давление в шинах повышается, и могут возникнуть аварии, такие как взрыв шин и тормозов. При 20°C коэффициент нагрева алюминиевого сплава в три раза больше, чем у стали. Колеса из алюминиевого сплава могут снизить торможение (калории, генерируемые трением тормозных колодок и трением тормозных дисков) и температуру шин, генерируемую трением с дорожным покрытием, и быстро передавать тепло, генерируемое шиной и тормозными дисками, на Время непрерывного торможения также может поддерживать подходящую температуру. Избегайте различных недостатков, таких как шины, когда колеса едут на высокой скорости.
(2) Легкий вес: Плотность алюминия меньше, чем у стали, и алюминиевые литые диски легче стальных дисков того же размера. Каждый алюминиевый литой диск легче стального диска.
Примерно на 2 кг легче. Благодаря малому весу колес инерция поворота мала, улучшены характеристики разгона автомобиля, а также улучшены характеристики подъема.
Он может не только улучшить способность автомобиля к ускорению, но и снизить расход топлива Шаньтоу. Автомобили с пятью колесами (включая запасные шины) могут потерять 10 кг. Согласно экспериментам Японии, если вес автомобиля уменьшить на 1 кг, можно сэкономить 12 литров бензина каждый год. Такой же расход может проехать 600 ~ 800 метров. Двигатель генерирует мощность двигателя. Нагрузка, которую необходимо преодолеть на шине, - это крутящий момент, а крутящий момент = вес пятки веера составляет всего 2 кг, но разница в крутящем моменте довольно гуманна. Благодаря легкому весу колес из алюминиевого сплава инерция вращения четырех колес уменьшается, характеристики ускорения автомобиля улучшаются, потребность в торможении относительно снижается, тем самым снижая расход топлива. В исследовательском отчете, опубликованном Американским обществом инженеров-автомобилестроителей, указано, что, хотя алюминиевые диски стоят дороже обычных стальных дисков, когда каждый автомобиль проходит 20 000 километров, сэкономленная стоимость масла достаточна для покрытия расходов. Инерция вращения легких колес намного меньше, чем у стальных колес, поэтому установка алюминиевых ступиц более чувствительна к ускорению, торможению и поворотам автомобиля, как если бы вы сняли громоздкую кожаную обувь и надели надувные сверхлегкие кроссовки и побежали. Согласно тесту, проведенному Zhiru Wheel Factory OZ, GOFF R32 провел сравнительный тест на 215-километровой трассе. Результаты показали, что круги колес OZ (8144 кг/колесо) были на 0,1773 секунды быстрее, чем у обычных колес (1197 кг/колесо), а 6 кругов составили почти 317 секунд. Это, несомненно, самый уверенный способ победить. В тесте на ускорение на магистральной дороге производительность 0 ~ 200 км/ч у колес OZ составляет 0,154 секунды, и эта производительность ускорения в основном сосредоточена на 100 ~ 200 км/ч, потеря веса - это экономия топлива. Для конструкторов автомобилей, желающих сделать автомобили легче, использование дисков из алюминиевого сплава является средством достижения этой цели.
(3) Силовые люди: Сила и вес мощности связаны между собой. Если быть точным, то это должен быть конкретный силовой человек. То есть, алюминиевые литые диски того же веса.
Колеса должны быть намного прочнее и долговечнее: диски из алюминиевого сплава намного легче при неизменной интенсивности. Ударопрочность, прочность на разрыв и термическая прочность дисков из алюминиевого сплава лучше, чем у стальной ступицы. Высокая твердость дисков из алюминиевого сплава значительно снижает деформацию колес при повороте. Это особенно важно для автомобилей, использующих высокопроизводительные шины. Поэтому это играет чрезвычайно важную роль в оборонной промышленности и авиационной промышленности.
(4) Хороший комфорт: литые алюминиевые диски являются прецизионными, с гладкостью поверхности 80 ~ 90%, а степень дисбаланса мала, особенно модуль упругости алюминиевого сплава мал, хорошая вибростойкость, что может уменьшить кузов автомобиля. Вибрация во время вождения. Алюминиевые литые диски имеют металлические характеристики, которые поглощают вибрацию и отскок грубой. Легкие диски также могут улучшить комфорт вождения по неровным дорогам, потому что устойчивость кузова в значительной степени зависит от максимального веса сухой пружины (имеется в виду вес плотного автомобиля, поддерживаемого пружиной). Вес колес, тормозов, коромысел и других компонентов). При движении по неровной поверхности дороги детали под системой подвески еще меньше подпрыгивают, а сцепление шин с землей увеличивается и повороты становятся более точными. Алюминиевые литые диски могут эффективно снизить качество пружины автомобиля, что делает систему подвески автомобиля более легкой для управления колесами на непредсказуемой дороге. Чем больше разница между соотношением подпружины к подпружине, тем выше комфорт и управляемость всего автомобиля.
- Мин.количество заказа:4 шт./шт.
- Возможность поставки:100000 шт./шт. в месяц
