NNX-D139 Кованые автомобильные диски лучшего качества, моноблочные, вогнутые, черные, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 дюйма, PCD 5×112, 5×120, обод

Существует три способа изготовления дисков из алюминиевого сплава.

Литье под давлением, ковка, точное литье под низким давлением.

1. Метод гравитационного литья подразумевает заливку раствора алюминиевого сплава в форму под действием силы тяжести. После формования он может быть использован для завершения производства. Процесс производства относительно прост. Он не требует точного литья. Стоимость низкая, а эффективность производства высокая, но легко образуются пузырьки (песочные глазки). Плотность неравномерная, а гладкость поверхности недостаточная. У Geely имеется ряд моделей, используемых в дисках, изготовленных этим методом. В основном это модели ранних выпусков. Большинство новых моделей были заменены новыми дисками.

Метод ковки подразумевает непосредственное выдавливание заготовки в пресс-форму под давлением в тысячу тонн. Преимущество заключается в равномерной плотности, гладкой и изящной поверхности, тонкости стенок круга и малом весе. Прочность материала высочайшая. Более совершенное производственное оборудование, выход готовой продукции составляет всего 50-60%, а себестоимость производства выше.

2. Метод литья под низким давлением (OIMPA) позволяет точно отливать детали под низким давлением. Этот метод литья обеспечивает хорошую формуемость, чёткие контуры, равномерную плотность и гладкую поверхность, что позволяет добиться высокой прочности, лёгкости и снижения затрат. Более того, в настоящее время это основной метод производства высококачественных алюминиевых сплавов.

Эксперты научат вас, как выбрать идеальный «низший» вариант алюминиевых дисков и алюминиевых дисков.
Превосходство: алюминиевые диски постепенно вытесняют стальные благодаря лёгкому весу, хорошему теплоотводу и привлекательному внешнему виду. Малый вес снижает собственный вес автомобиля: хороший теплоотвод позволяет равномерно распределять тепло тормозов, не допуская снижения температуры тормозов и снижения безопасности вождения. Во время движения серебристая линия проходит по лёгким следам.
Недостатки: Алюминиевый сплав хрустит, легко образует мелкие трещины, и их сложно обнаружить. Прочность уступает прочности стали. Это может произойти во время литья. Внутренняя шина отсутствует.
Основным принципом выбора колпака колеса или ступицы является простота его очистки.
Не гонитесь слепо за красивыми, сложными по конструкции колёсами или ступицами — мыть машину очень хлопотно. Лучшее, простое и лёгкое в чистке.