NNX-D139 Кованые автомобильные диски лучшего качества, моноблочные, вогнутые, черные, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 дюйма, PCD 5×112, 5×120, обод

Существует три способа изготовления дисков из алюминиевого сплава.

Литье под давлением, ковка, точное литье под низким давлением.

1. Метод гравитационного литья использует гравитацию для заливки раствора алюминиевого сплава в форму. После формования его можно использовать для завершения производства, чтобы завершить производство. Процесс производства относительно прост. Он не требует точного процесса литья. Стоимость низкая, а эффективность производства высокая, но легко образуются пузыри (песчаные глазки). Плотность неравномерная, а гладкость поверхности недостаточная. У Geely есть значительная модель, которая используется в колесах, изготовленных этим методом. Это в основном модели раннего выпуска. Большинство новых моделей были заменены новыми колесами.

Метод ковки заключается в прямом сжатии на пресс-форме тысячей тонн пресс-машины. Преимущество в том, что плотность однородная, поверхность гладкая и нежная, стенка круга тонкая, а вес легкий. Прочность материала самая высокая. Лучшее производственное оборудование, и процент готовой продукции составляет всего 50% - 60%, а себестоимость производства выше.

2. Метод точного литья с низким напряжением — это точное литье под низким давлением OIMPA. Этот метод литья имеет хорошую формуемость, четкие очертания, равномерную плотность и гладкую поверхность, что позволяет достичь высокой прочности, легкости и контроля затрат. Более чем. В настоящее время это основной метод производства высококачественных алюминиевых литейных дисков.

Эксперты научат вас, как выбрать идеальный «низший» вариант алюминиевых дисков и алюминиевые диски
Выдающийся: Алюминиевые диски постепенно заменили статус стальных дисков из-за малого веса, хорошего рассеивания тепла и хорошего внешнего вида. Малый вес снижает собственный вес всего автомобиля: хорошее рассеивание тепла, вы можете своевременно распределять тепло тормозов во времени, чтобы не вызывать рецессию тепла торможения и не влиять на безопасность вождения. При движении серебряная линия прошла легкие шаги.
Плохо: Алюминиевый сплав хрустит, легко вызывает мелкие трещины, и его нелегко обнаружить. Прочность не такая высокая, как у стального материала. Может возникнуть во время литья. Внутренняя шина шины отсутствует.
Основным принципом выбора колпака колеса или ступицы является простота очистки.
Не гонитесь слепо за красивыми, сложными структурными колесами или ступицами, которые очень хлопотны при мытье машин. Лучшее, простое и легкое в очистке.