NNX-D43 21X10 ET 33 PCD 5X112 центральное отверстие 66,6 1 шт. кованый диск (на заказ 16-24 дюйма и дата) Ремонт поковки из нержавеющей стали
Гальванопокрытие кузнечным методом — это процесс применения основного принципа электрохимической химии. В электролите ковка используется в качестве катода, металл — анода, а на поверхность кованой поверхности с помощью постоянного тока наносится твердое покрытие. Перед гальванопокрытием ковка должна быть вычтена, ржавеет и активирована, а после гальванопокрытия можно выполнить очистку.
Хромирование широко используется в технологии поверхностного армирования ковки. Твердость хромового слоя составляет от 900 до 1200HV, что может эффективно улучшить абразивную стойкость ковки, что не приведет к деформации ковки, что способствует поверхностному армированию сложной ковки. Покрытие обычно составляет 0,03-0,30 мм. Этот процесс применим только к небольшим вытяжным формам и пластиковым формам.
Устраните усталостные трещины общих частей ремонта поковки пневматическими шлифовальными кругами. После того, как глубокий угол удален дугой, его можно обработать на глубину 10 мм в месте ремонта глубиной 10 мм, а затем очистить поверхность. Чтобы предотвратить растрескивание сварной сваи, поковку сварки сваи следует предварительно нагреть (450 ~ 500 C), медленно охладить после сварки сваи, чтобы предотвратить растрескивание, а затем немедленно поджечь ее. В это время твердость детали сварки сваи намного выше, чем у формы.
Технология сварки свай пресс-форм позволяет ковке получить идеальную комплексную производительность, снизить затраты на повторное производство и продлить срок службы. Как правило, 506 000 деталей можно отбраковать путем ковки с помощью резки кромок и пресс-форм. Срок службы использования может быть увеличен в 12 раз после сварки свай. Срок службы модели термической ковки может быть увеличен более чем вдвое и может быть отремонтирован несколько раз.
Гибридный кованый спортивный колпак Billet предлагает 32 комбинации цветов для персонализации ваших колес NNX. Начиная с алюминиевой заготовки 6061, безели колпачков обработаны, вручную отделаны и покрыты порошком на заводе Vossen в Майами с использованием той же отделки, что и кованые колеса NNX.