Прочные цвета по индивидуальному заказу: черный, серый, 5 отверстий, 112/120/114,3, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, кованые автомобильные колеса

NNX-D64 21X10 21X11 ET 48 42 PCD 5X112, центральное отверстие 66,6 1 кованое колесо (по индивидуальному заказу 16-24 дюйма и дата) Большое кованое колесо

Белые пятна в крупных поковках представляют собой чрезвычайно мелкие хрустящие трещинки в поковке, круглые или овальные серебристо-белые пятна диаметром от нескольких миллиметров до десятков миллиметров. По наблюдению за фазовой организацией золота следов пластической деформации вблизи белой точки не обнаружено, поэтому белая точка была хрустящей.

Наличие белых точек на поковках деталей приводит не только к резкому ухудшению механических свойств, но и за счет наличия белых точек, что также может привести к высокой концентрации напряжений. Это приведет к растрескиванию деталей во время термической обработки и закалки или внезапному разрушению используемых деталей, что приведет к выходу машины из строя.

Поэтому белые точки – это дефект ковки. В технических условиях крупногабаритных поковок четко оговорено, что при обнаружении белой точки ее необходимо сдать в лом. Существует множество теорий образования белых пятен. В настоящее время распространена точка зрения, что белые пятна являются результатом совместного действия водорода и внутренних напряжений (в основном структурных) в стали. Без определенного количества водорода и большого внутреннего напряжения белые пятна не могут образоваться.

В процессе охлаждения после ковки, по мере снижения температуры, вследствие трансформации ауспейса, помимо внутренних напряжений (в основном микрополосковых напряжений) в поковке, будет снижаться и растворимость водорода в стали. В это время внутреннее напряжение заставит бит неправильно собраться в Азиатском Кристаллическом Царстве, образуя субмикротрещину. Когда атом водорода высвобождается из твердого раствора и осаждается в субмикротрещину, атом водорода объединяется с молекулами водорода в трещине, создавая огромное давление. Таким образом, при локальном хрустении содержания водорода в стали под действием напряжения и напряжения выхода водорода из микроструктуры микротрещины поддисплея непрерывно расширяются или даже растрескиваются, что приводит к образованию чрезвычайно мелких внутренних трещин, тем самым образуя белые пятна.