Прямая продажа с завода литые диски 17 18 19 20 21 22 дюймов 5X112 5X130 автомобильные диски

Причина образования низковольтных кованых алюминиевых сплавов используется для объяснения причины

Причина образования трещин в центре колес из алюминиевого сплава при ковке под низким напряжением используется для объяснения различных факторов, которые влияют на трещины, таких как компоновка литья, параметры процесса, температура производственной модели и т. д. Влияние литья, чтобы установить экономические преимущества высокой промышленности.

Сердцевина колеса из алюминиевого сплава имеет много характеристик, которые нельзя сравнить со стальной сердцевиной колеса, поэтому сердцевина колеса из алюминиевого сплава широко использовалась на автомобилях, мотоциклах и других транспортных средствах. К 2002 году скорость загрузки вращения автомобиля из алюминиевого сплава в моей стране была близка к 45%. Из-за высоких требований к качеству автомобиля, макет его собственной компоновки подходит для ковки под низким давлением, и спрос велик, поэтому он значительно подстегнул развитие технологии ковки под низким давлением. В настоящее время ковка под низким напряжением стала основным процессом производства колес из алюминиевого сплава. Вращение алюминиевого сплава в домашних условиях создало большинство предприятий для принятия этого процесса производства.

Ковка при низком напряжении может сделать высокомеханизированные и автоматические факты. Это не только увеличивает производительность (10 ~ 15 / ч), но и снижает факторы вознаграждения неудачной технологии производства, увеличивает скорость продукта и значительно снижает интенсивность труда рабочих. Однако на качество ковки при низком напряжении влияют такие факторы, как схемы процесса, параметры процесса, макет производственной модели и ручные операции, а также взаимодействие между ними. Независимо от того, какая конструкция звена является необоснованной или неправильной эксплуатацией, это может вызвать дефект обработки ковки при низком давлении. Среди них производство колес из алюминиевого сплава является важным фактором, влияющим на себестоимость и эффективность производства предприятия, а трещина сердца вращения является основной скрытой опасностью для безопасности автомобиля. Поэтому обсуждение трещины сердца колеса из алюминиевого сплава при ковке при низком давлении особенно важно.