21 22-дюймовые легкосплавные автомобильные диски, литые автомобильные диски 5X112 5X130

Анализ причин образования трещин в дисках из алюминиевого сплава, литых под низким давлением

Анализ причин образования трещин в литых алюминиевых дисках с низким напряжением, обусловленный различными факторами, влияющими на образование трещин, такими как структура отливки, параметры процесса, температура формы и т.д., путем разумного контроля и корректировки этих факторов позволяет исключить влияние трещин на процесс литья колес, что позволит повысить экономическую эффективность предприятий.
Алюминиевые литые диски имеют множество стальных ступиц, с которыми нельзя сравнить, поэтому алюминиевые литые диски начали широко использоваться на автомобилях, мотоциклах и других транспортных средствах. К 2002 году скорость загрузки автомобильных алюминиевых литых дисков в моей стране была близка к 45%. Из-за высоких требований к качеству автомобильных ступиц, сама конструкция подходит для литья под низким давлением, и спрос велик. Поэтому это значительно способствовало развитию технологии литья под низким давлением. В настоящее время литье под низким напряжением стало основным процессом производства алюминиевых литых дисков. Большинство отечественных предприятий по производству алюминиевых литых дисков производят продукцию этим процессом.
Литье под низким давлением позволяет достичь высокой степени механизации и автоматизации, что не только повышает производительность (10–15 м/ч), но и снижает человеческий фактор, не способствующий производственному процессу, увеличивает скорость выхода готовой продукции и значительно снижает трудоёмкость. Однако качество литья под низким давлением зависит от таких факторов, как технологические схемы, параметры процесса, конструкция литейной формы и искусственные операции, а также их взаимодействие. Нерациональное конструктивное исполнение или неправильная эксплуатация любого звена могут привести к дефектам литья под низким давлением.
Образование трещин на алюминиевых сплавах колесных дисков является важным фактором, влияющим на себестоимость и эффективность производства предприятий, а также представляет собой серьезную скрытую угрозу безопасности автомобилей. Поэтому обсуждение причин образования трещин на ступицах из низковольтного литого алюминиевого сплава особенно актуально.