Индивидуальные кованые диски из бронзы с глубоким вогнутым краем, изготовленные из двух частей


Размеры и вылеты колес

Отображение параметров

Размер Ширина ET(смещение) Центральное отверстие
(отверстие ступицы)
Расположение болтов (PCD)
18 7,5Дж/8Дж/8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж Вы можете настроить любые необходимые вам данные и цвета.
19 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж
20 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж
21 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж
22 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж/14Дж
24 9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж

 

Единственный недостаток — высокая цена и длительное время изготовления. Кроме того, при модернизации ступицы не стоит слепо выбирать большие диски, а конструкция должна учитывать их общий вес. Если просто модернизировать диски большего размера ради улучшения конструкции и увеличения относительной массы, это, безусловно, увеличит расход топлива автомобиля.

 

Также лучше всего выбирать диски с максимально простыми конструктивными характеристиками. Такой диск очень удобно и быстро чистить. Если это сложный диск, то, скорее всего, в автомастерской откажут в чистке или подъеме. 2 Разница между вращающимися и коваными дисками заключается в стоимости, внешнем виде и производительности. С точки зрения стоимости, технология прессования дисков относительно проста, подходит для массового производства, низкая стоимость, в то время как кованые диски сложны и дороги, но производительность хорошая. Эти две формы трудно различить, но характеристики металлических материалов сильно различаются. Кованые диски имеют более высокую усталость, ударную вязкость и сопротивление давлению, чем вращающиеся диски. Качество вращающихся дисков тяжелее примерно на 20% по сравнению с кованым колесом.

Часто задаваемые вопросы

Галерея автомобилей

Эффект нагрузки

  • 02

32 цветовые комбинации доступны в нашем интернет-магазине.

Спортивный колпак Hybrid Forged Billet предлагается в 32 цветовых сочетаниях для персонализации ваших дисков NNX. Безели колпачков изготовлены из цельного алюминия марки 6061, обработаны вручную и покрыты порошковой краской на заводе Vossen в Майами с использованием тех же материалов отделки, что и кованые диски NNX.