Индивидуальные кованые диски из 2-х частей, супер-глубокие вогнутые, матовые, бронзовые, полированные, с выступом


Размеры и вылеты колес

Отображение параметров

Размер Ширина ET(смещение) Центральное отверстие
(отверстие ступицы)
Расположение болтов (PCD)
18 7,5Дж/8Дж/8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж Вы можете настроить любые необходимые вам данные и цвета.
19 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж
20 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж
21 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж
22 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж/14Дж
24 9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж

 

Единственный недостаток — высокая цена и долгое время изготовления. Кроме того, при модернизации ступицы колеса владелец не должен слепо выбирать большие колеса, а конструкция должна иметь вес колес вместе. Если вы просто модернизируете большие колеса для лучшей конструкции и увеличите относительный вес, это определенно увеличит расход топлива автомобиля.

 

Также лучше всего выбирать диски с относительно простыми конструктивными характеристиками, насколько это возможно. Такой диск очень удобно и быстро чистить. Если это сложный диск, то, скорее всего, его откажут в чистке или подъеме в автомастерской. 2 Разница между вращающимися дисками и коваными дисками зависит от стоимости, внешнего вида и производительности. С точки зрения стоимости технология прессования дисков относительно проста, подходит для массового производства, имеет низкую стоимость, в то время как кованые диски сложны и дороги, но производительность хорошая. Эти две формы трудно различить, но характеристики металлических материалов сильно различаются. Кованые диски имеют более сильную усталость, ударопрочность и сопротивление давлению, чем вращающиеся диски. Качество вращающихся дисков тяжелее примерно на 20% по сравнению с кованым диском.

Часто задаваемые вопросы

Галерея автомобилей

Эффект нагрузки

  • 02

В нашем интернет-магазине доступно 32 цветовых сочетания.

Гибридный кованый спортивный колпак Billet предлагает 32 комбинации цветов для персонализации ваших колес NNX. Начиная с алюминиевой заготовки 6061, безели колпачков обработаны, вручную отделаны и покрыты порошком на заводе Vossen в Майами с использованием той же отделки, что и кованые колеса NNX.