Кованые диски из 2 частей по индивидуальному заказу, суперглубокие вогнутые матовые бронзовые полированные кромки


Размеры и вылеты колес

Отображение параметров

Размер Ширина ЕТ (смещение) Центральное отверстие
(отверстие ступицы)
Расположение болтов (PCD)
18 7,5Дж/8Дж/8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж Вы можете настроить любые данные и цвет, которые вам нужны.
19 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж
20 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж
21 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж
22 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж/14Дж
24 9,5 Дж/10 Дж/10,5 Дж/11 Дж/12 Дж

 

Единственный минус – высокая цена и длительный срок изготовления.Кроме того, при модернизации ступицы колеса владельцу не следует слепо выбирать большие колеса, а конструкция должна учитывать общий вес колес.Если вы просто модернизируете колеса большего размера для лучшего дизайна и увеличите относительный вес, это определенно увеличит расход топлива автомобиля.

 

Также лучше всего выбирать колеса с относительно простыми конструктивными характеристиками.Такое колесо очень удобно и быстро чистится.Если колесо сложное, то в автосалоне, скорее всего, откажутся его чистить или поднимать.2 Разница между вращающимися и ковочными колесами зависит от стоимости, внешнего вида и производительности.С точки зрения стоимости технология прессования колес относительно проста, подходит для массового производства, имеет низкую стоимость, в то время как ковка колес сложна и дорогостояща, но производительность хорошая.Эти две формы трудно различить, но характеристики металлических материалов сильно различаются.Ковочные круги обладают более высокой усталостной прочностью, ударопрочностью и устойчивостью к давлению, чем вращающиеся колеса.Качество вращения более тяжелого колеса составляет около 20% по сравнению с ковочным колесом.

Часто задаваемые вопросы

Галерея автомобилей

Эффект загрузки

  • 02

В нашем интернет-магазине доступны 32 цветовые комбинации.

Спортивный колпачок Hybrid Forged Billet предлагает 32 комбинации цветов для персонализации ваших колес NNX.Лицевые панели колпаков изготавливаются из алюминиевых заготовок 6061, а затем обрабатываются, обрабатываются вручную и покрываются порошковой краской на заводе Воссена в Майами с использованием той же отделки, что и кованые диски NNX.