Кованые легкосплавные автомобильные диски, 18/19/20/21/22 дюйма, 8j, 9j, 10j, 11j, 12j, 12.5j, 5*120, 5*108, 5*110, кованые автомобильные диски последнего дизайна


Размеры и вылеты колес

Отображение параметров

Размер Ширина ET(смещение) Центральное отверстие
(отверстие ступицы)
Расположение болтов (PCD)
18 7,5Дж/8Дж/8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж Вы можете настроить любые необходимые вам данные и цвета.
19 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж
20 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж
21 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж
22 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж/14Дж
24 9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж

Разница между свободной ковкой и ковкой в формах

 

Свободная ковка заключается в размещении нагретой металлической заготовки между верхним и нижним чугунными брусьями кузнечного оборудования и применении удара или давления для непосредственной деформации заготовки, таким образом, чтобы получить способ обработки для требуемых поковок. Свободная ковка проста, гибка в эксплуатации, подходит для производства единичных, мелкосерийных и крупногабаритных поковок. Свободная ковка подразделяется на ручную свободную ковку и машинную. Свободная ковка имеет низкую производительность и высокую трудоемкость. Она используется только для ремонта или изготовления простых, мелких и мелкосерийных поковок. В современном промышленном производстве свободная ковка стала основным способом кузнечного производства и играет особенно важную роль в тяжелом машиностроении.

 

Модельную ковку называют ковкой в формах, которая заключается в формировании нагрева материала заготовки в режиме ковки, закрепленном на ковочной оснастке в форме.

 
Модельная ковочная машина может выполняться на различных устройствах. В промышленном производстве для ковки верхней модели бойка молота чаще всего используется паровоздушный молот с усилием 5–300 кН (0,5–30 т). Для ковочной прессовки на прессе с усилием 25–63 000 кН часто используется термопресс.

 
Структура модели ковки пресс-формы включает в себя модели холловской ковки с одним режимом и многокамерной ковки. Это модель холловской ковки с одним режимом, которая использует паз «ласточкин хвост» и косой клин для фиксации поковки, предотвращая её выпадение влево и вправо. Благодаря взаимодействию шпонки и паза, позиционирование ковочной формы точное, предотвращая её смещение назад и вперёд. Как правило, одномодовое отверстие является окончательной моделью ковки. Для ковки часто требуется пневматический молот, а затем молот окончательного ковочного модуля подвергается многократным ударам для формовки, после чего поковка удаляется для обрезки выступающей кромки.

Часто задаваемые вопросы

Галерея автомобилей

Эффект нагрузки

  • 02

32 цветовые комбинации доступны в нашем интернет-магазине.

Спортивный колпак Hybrid Forged Billet предлагается в 32 цветовых сочетаниях для персонализации ваших дисков NNX. Безели колпачков изготовлены из цельного алюминия марки 6061, обработаны вручную и покрыты порошковой краской на заводе Vossen в Майами с использованием тех же материалов отделки, что и кованые диски NNX.