Размер | Ширина | ET(смещение) | Центральное отверстие (отверстие ступицы) | Расположение болтов (PCD) | |||
18 | 7,5Дж/8Дж/8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | Вы можете настроить любые данные и цвет, которые вам нужны. | |||||
19 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж | ||||||
20 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | ||||||
21 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | ||||||
22 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж/14Дж | ||||||
24 | 9,5 Дж/10 Дж/10,5 Дж/11 Дж/12 Дж |
1. Прочный, более безопасный. Ковка алюминиевого круга в 1-2 раза больше, чем прочность литого алюминиевого круга, в 4-5 раз больше, чем у обычного железного кольца, более высокая устойчивость к ударам, ударная вязкость и усталостная прочность значительно лучше, чем у ступицы литейного колеса, его нелегко раздавить, безопасность сильнее.
2. Легкий, более экономичный. Легкий вес делает скорость реакции подвески очевидным продвижением, скорость реакции системы подвески увеличивается, обрабатывая больше естественных выбоин на дороге.
3. Топливо, хорошая производительность тепловыделения. Согласно японскому эксперименту, каждый из пяти автомобилей снижает вес на 1 кг, примерно на год или экономит 20 л бензина, эффект рассеивания тепла в ступице лучше, длинная высокая скорость может сделать тормозной барабан и колесо не легко стареющими, увеличить долговечность, снизить риск спущенной шины.
4. Улучшена производительность управления. Это не влияет на рулевое управление и нагрузку на кузнечное колесо. Если увеличить ширину колеса, ускорение, торможение и чувствительность автомобиля будут заметно улучшены.
Спортивный колпачок Hybrid Forged Billet предлагает 32 комбинации цветов для персонализации ваших колес NNX. Лицевые панели колпаков изготавливаются из алюминиевых заготовок 6061, а затем обрабатываются, обрабатываются вручную и покрываются порошковой краской на заводе Воссена в Майами с использованием той же отделки, что и кованые диски NNX.