2 шт. кованые автомобильные колеса 18, 19, 20, 21 дюймов, автомобильные алюминиевые колеса, ступенчатая губа, 5 отверстий, 5 × 114,3, 26 × 10, легкосплавные автомобильные диски для Caddilac

Разница между вращающимися и ковочными колесами заключается в разной стоимости, внешнем виде и производительности. Колеса, в которых для завершения процесса литья используется метод вращения, можно назвать вращающимся литейным колесом.

Колеса изготовлены из колес, изготовленных из ковки. Разница между ними заключается в следующем:
Расходы:

Технология вращения колес относительно проста, подходит для массового производства, недорога, в то время как ковка колес сложна, имеет высокую стоимость, но отличные характеристики. Поскольку процесс производства ковки - это нечто большее, чем ковка под низким давлением, отдельные механические свойства ковки обычно увеличиваются на 30-50%, а некоторые показатели в несколько раз выше. Поэтому однотипные колеса обычно куют, что намного дороже, чем литье под низким давлением.
Внешний вид:

По внешнему виду их трудно отличить, но характеристики металлов сильно различаются. Устойчивость к усталости, ударопрочность и прочность ковочных кругов лучше, чем у вращающихся колес. Качество вращающихся колес обычно примерно на 20% выше, чем у ковочных колес.

Производительность:

Текстильные машины представляют собой колеса для литья под низким давлением, наполнение и затвердевание под давлением, поэтому наполнение хорошее, скорость разрыхления высокая и плотность высокая. Кузнечные круги обычно обладают высокой прочностью, ударной вязкостью и усталостной прочностью, поскольку направление потока зерна в ступице колеса соответствует направлению напряжения.