NNX-S182 23X10 ET 41 36 PCD 6X139,7 с центральным отверстием 110 Кованое колесо из 2 частей (18-24 дюйма на заказ, любая дата)
Обзор развития дисков из алюминиевого сплава
В различных мерах по созданию легких автомобилей основное внимание уделяется шагающей системе.По этой причине попытка использовать материалы из легких металлов (алюминий, магний и органические материалы (полимерные материалы) в системе шагающей системы стала общей тенденцией разработки колесных дисков из алюминиевого сплава. В различных мерах по созданию облегченного автомобиля, Основное внимание уделяется По этой причине попытка использовать легкие металлические материалы (алюминий, магний и органические материалы (полимерные материалы) в системе шагающей системы стала общей тенденцией разработки колесных дисков из алюминиевого сплава. Система. Поэтому использование Использование легких металлических материалов (алюминия, магния и органических материалов (полимерных материалов) в шагающей системе является эффективной мерой. Некоторые данные показывают, что эффект от снижения качества колес намного больше, чем от уменьшения веса других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, и вес других автомобильных деталей, Тест показывает, что колеса (колеса и спицы колес) обладают потенциалом снижения веса за счет соответствия их эксплуатационным требованиям.Таким образом, хотя для кузова автомобиля по-прежнему в основном используются материалы из легких металлов, количество использования вращающихся и вибрирующих деталей увеличивается с каждым днем.Качество колес стоит на первом месте, и в 1997 году доля рынка алюминиевых колес составляла около 50%.
Алюминиевые диски используются уже 20 лет, что сказывается на автомобиле.В 1923 году на автомобиль производства Паяки были установлены алюминиевые колеса, полученные методом литья в песчаные формы.С тех пор компания Germany Benz за три года разработала алюминиевые колеса со спицами и клепающими алюминиевыми дисками, используя ободья для сжатия и формовки.Эти алюминиевые колеса используются только для гонок.После Второй мировой войны диски из алюминиевого сплава стали использовать на обычных автомобилях.В 1958 году появились цельнолитые алюминиевые диски, а вскоре и кованые алюминиевые диски.В 1979 году в США в качестве стандартного колеса использовались алюминиевые колеса.В 1980 году в Фиятевилле, Акенуста, был запущен первый в мире завод по производству колес из алюминиевого сплава, изготавливаемый методом полутвердой ковки (SSF).Вступаем в новый этап.В 1981 году американская компания Kaize Aluminium Chemical Company впервые изготовила габаритное колесо из алюминиевого сплава для автомобилей методом обжима диаметром 457,2 мм.В середине 1980-х годов его использовали для небольших автомобилей, оснащенных передним приводом.
По информации, в США, известных как «страна на колесе», среднее потребление автомобилей в 1985 году составляло 4,5%, а в 1990 году — 7,3%;Ожидается, что к 2000 году доля Германии достигнет 8% от общего объема. Значительная часть (около 2%) используется для производства колес.В 1989 году немецкий журнал сообщил, что 7% федеральной Германии и более 18% США оснащены высокопрочными дисками из алюминиевого сплава.Также сообщается, что производство японских стальных дисков в целом стабильно, в то время как производство алюминиевых колес быстро растет.В 1973 году был создан «Комитет по легким металлическим колесам».В том же году алюминиевые диски для автомобилей начали производить серийно.В 1977 году алюминиевые диски для грузовиков и автобусов начали выпускать серийно.В 1979 году алюминиевые диски для мотоциклов начали выпускать серийно.За четыре года с 1976 по 1981 год выпуск алюминиевых дисков увеличился в 20 раз.С улучшением установки и популяризацией ABS (антиобъемного тормозного устройства) использование колес из алюминиевого сплава ускорилось.В настоящее время уровень установки и популяризации дисков из алюминиевого сплава за рубежом составляет 30%, а в будущем ожидается, что этот показатель достигнет более 50%.
