NNX-S187 Индивидуальные 18, 19, 20, 21, 22 дюйма, 2 шт., кованые диски, легкосплавные автомобильные диски

NNX-S187 22X11 22X12 ET -5 -15 PCD 5X120 с центральным отверстием 72,6 Кованое колесо из 2 частей (по индивидуальному заказу 18-24 дюйма на любую дату)

Применение алюминиевого сплава

В целях снижения собственного веса автомобиля, прежде всего, за счет повышения прочности и надежности материала, используется метод ограниченно-элементного анализа для оптимизации конструкции конструкции автомобиля, рационального подбора деталей. , тонкий, полый и миниатюрный. Второе – использовать легкие материалы. На данный момент работы, упомянутые в предыдущем пункте, в основном завершены, и большого потенциала для раскопок нет. Поэтому использование легких материалов стало тенденцией развития мировой автомобильной промышленности, главным образом, за счет увеличения доли пластика, легких сплавов, высокопрочных сталей и композитных материалов. Будь то совершенствование и добыча традиционных автомобильных материалов или разработка новых материалов, основная цель — снизить расход топлива, очистить выхлопные газы, продлить срок службы автомобиля и улучшить его характеристики. С середины 1970-х годов основные промышленно развитые страны увидели широкие перспективы применения легких сплавов в машиностроении, особенно в автомобилестроении. С точки зрения энергосбережения и сокращения выбросов Европа и Япония производят большое количество деталей из легких металлов. В настоящее время в автомобилях, кроме стали, чаще всего используются легкие сплавы.
Среди различных материалов из легких сплавов алюминий стал лучшим выбором среди легких сплавов в мире благодаря своим преимуществам. А алюминиевые ресурсы богаты и их легко перерабатывать, что очень способствует защите окружающей среды. Таким образом, он может уменьшить собственный вес, улучшить жесткость кузова, увеличить скорость движения и нагрузку, улучшить производительность и эффективность. Алюминий вместо стали, с алюминиевой медью является тенденцией развития, постепенно станет ведущим материалом для автомобиля. Использование в автомобиле алюминия вместо стали позволяет снизить вес деталей. Обычно использование 1 кг алюминиевого сплава позволяет уменьшить вес автомобиля на 2,25 кг.
Появляется все больше примеров алюминия как легких конструкционных материалов. В настоящее время в среднем на автомобиль приходится 70 кг алюминия, что составляет около 6% массы автомобиля. По последним оценкам, объем использования алюминия в последние годы достигнет 120 кг. В последние два года автомобили американского производства имеют сильную конкурентоспособность в мире, что напрямую связано с увеличением использования алюминиевых деталей. Согласно отчету Калифорнийского международного института автомобильной конструкции, к 2000 году потребление алюминия в автомобилях достигнет 6 миллионов тонн.