NNX-S193 Легкосплавные автомобильные диски 17–22 дюйма, прямая продажа с завода, кованые автомобильные диски

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 центральное отверстие 66,6 2-компонентный кованый диск (изготовление на заказ 18–24 дюйма, любая дата)

Колесные диски из алюминиевого сплава состоят из двух частей: кольцевого диска и пластинчатого диска, то есть спицованного диска. В целом, их изготовление подразделяется на три вида: сварка, литье и ковка.

(1) Метод сварки

Этот метод заключается в прокатке пластины в цилиндр, простой обработке или прессовании в форме после сварки, а затем сварке сборных колес для производства колес. Как правило, требуются специальные производственные линии, а эффективность производства довольно высока. Хотя инвестиции в производственную линию очень дороги, ее себестоимость при массовом производстве низкая. Однако из-за плохого внешнего вида и других причин этот метод не получил широкого распространения. Метод сварки может быть лазерной сваркой, электронно-лучевой сваркой или лазерно-плазменной сваркой. Поскольку вышеупомянутые сварные швы очень узкие и прочностные характеристики соседних участков практически не влияют, сварной шов подходит для обработки холодной деформацией. Чтобы избежать мутаций сварного шва, вызванных разной толщиной, высокий материал вблизи области сварки должен иметь определенный наклон при столкновении с тонкими материалами. В то же время сварка также используется при изготовлении некоторых крупногабаритных колес, но есть и технические проблемы, такие как то, как два конца сварки противостоят.

(2) метод литья

Благодаря таким преимуществам, как высокая степень приспособляемости, разнообразие цветов и оттенков, а также низкие производственные затраты, метод литья по-прежнему является наиболее распространенным методом производства алюминиевых дисков.
Среди производимых в мире алюминиевых дисков на долю литья приходится более 80%.