Размер | Ширина | ET(смещение) | Центральное отверстие (отверстие ступицы) | Расположение болтов (PCD) | |||
18 | 7,5Дж/8Дж/8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | Вы можете настроить любые необходимые вам данные и цвета. | |||||
19 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж | ||||||
20 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | ||||||
21 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | ||||||
22 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж/14Дж | ||||||
24 | 9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж |
Точность процесса, высокая прочность, малый вес. Ковка, поскольку процесс более сложный, поэтому стоимость производства относительно высока. Высококлассный автомобиль с кованой ступицей и обычный автомобиль с литой ступицей колеса. Процесс изготовления кованого колеса следующий: сначала алюминиевая деталь нагревается до определенной температуры, с помощью ковочного пресса прессуется в заготовку, затем заготовка формуется выдавливанием.
Молекулярная структура такого процесса, она станет очень близко друг к другу, может выдерживать высокое давление. Ковка ступицы колеса военного класса алюминия используется, вес легче, ковка ступицы может быть далее подразделена на ковку с одним чипом и ковку с несколькими дисками, тип ковки относится ко всей ступице колеса, является интегрированной, легкой и надежной. Ковка с несколькими дисками обода и спицы отдельно, эта структура имеет преимущество, является заменой спиц, получивших новый стиль колеса. Относительно стружки для ковки, ковка с несколькими пластинами будет тяжелее, имеет высокие требования к сборке.
Колесо выполнено в моноблочном стиле, основной процесс имеет два вида: первый, также известный как штамповка для сегмента литья, посредством моделирования ступицы после формования ковкой, что может значительно повысить эффективность производства, но открыто для раннего моделирования, инвестиции относительно высоки, больше подходит для крупносерийного производства.
Гибридный кованый спортивный колпак Billet предлагает 32 комбинации цветов для персонализации ваших колес NNX. Начиная с алюминиевой заготовки 6061, безели колпачков обработаны, вручную отделаны и покрыты порошком на заводе Vossen в Майами с использованием той же отделки, что и кованые колеса NNX.