Размер | Ширина | ET(смещение) | Центральное отверстие (отверстие ступицы) | Расположение болтов (PCD) | |||
18 | 7,5Дж/8Дж/8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | Вы можете настроить любые данные и цвет, которые вам нужны. | |||||
19 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж | ||||||
20 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | ||||||
21 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж | ||||||
22 | 8,5Дж/9Дж/9,5Дж/10Дж/10,5Дж/11Дж/12Дж/14Дж | ||||||
24 | 9,5 Дж/10 Дж/10,5 Дж/11 Дж/12 Дж |
Точность процесса, высокая прочность, легкий вес. Ковка, поскольку процесс более сложен, поэтому стоимость производства относительно высока. Высококачественный автомобиль с кованой ступицей и обычный автомобиль с литой ступицей колеса. Процесс производства ковочного круга заключается в следующем: сначала алюминиевая деталь нагревается до определенной температуры, с помощью давления штамповки прессуется заготовка, а затем формируется заготовка.
Молекулярная структура такого процесса станет очень близкой друг к другу и может выдерживать высокое давление. Используется кованая алюминиевая ступица военного класса, вес меньше, кузнечная ступица может быть дополнительно разделена на поковку с одной стружкой и поковку с несколькими дисками, тип ковки относится ко всей ступице колеса, является интегрированной, легкой и надежной. Многодисковый кованый обод и отдельные спицы, эта конструкция имеет преимущество: замена спиц дает новый стиль колеса. Относительно стружки для ковки многопластинчатая поковка будет тяжелее, имеет высокие требования к сборке.
Колесо выполнено в моноблочном стиле, основной процесс имеет два вида: во-первых, также известный как штамповка для сегмента литья, посредством моделирования ступицы после формования ковки, что может значительно повысить эффективность производства, но открыто для раннего моделирования инвестиций. относительно высокий, больше подходит для крупносерийного производства.
Спортивный колпачок Hybrid Forged Billet предлагает 32 комбинации цветов для персонализации ваших колес NNX. Лицевые панели колпаков изготавливаются из алюминиевых заготовок 6061, а затем обрабатываются, обрабатываются вручную и покрываются порошковой краской на заводе Воссена в Майами с использованием той же отделки, что и кованые диски NNX.