NNX-S288 20X9.5 ET 15 PCD 5X114.3 центральное отверстие 60.1 2-компонентный кованый диск (изготовлен на заказ 18-24 дюйма, любая дата)
Кузнечную обработку можно разделить на фрезерную и фасонную.
1. Фрезерование и ковка
Под действием удара или давления металл деформируется между верхней и нижней опорой (гнездом анкера), в результате чего получается требуемый блок. Однако из-за недостаточной толщины осадка и низкой закаливаемости при термической обработке характеристики материала конечного изделия могут не достичь уровня качества, необходимого для ковки, а обтекаемая форма поковки будет срезана при формовке, в результате чего конечный формовочный круг не сможет быть по-настоящему лёгким.
2. Горячая ковка
Модельную ковку можно разделить на ковку в открытых и закрытых формах. Металлическая заготовка формируется путём деформации давлением в ковочном модуле определённой формы. Поскольку полученные таким способом поковки формируются в форме формы, толщина стенок изделия получается равномерной, а эксплуатационные характеристики после термообработки – наилучшими. Конечно, для ковки в открытых формах требуется изготовление ряда специальных формовочных форм, поэтому изделия имеют высокую стоимость.
Алюминиевые диски, изготовленные методом штамповки, могут быть спроектированы с меньшей толщиной спиц и толщиной диска.
Исходя из вышеизложенного, мы знаем, что ковка колёсных дисков в настоящее время является наиболее передовым методом изготовления алюминиевых дисков. Наиболее существенные преимущества — высокая прочность, безопасность, высокая пластичность, лёгкий вес, хороший отвод тепла и экономия топлива; недостаток — несколько более высокая цена. Производственный цикл более длительный. Каковы преимущества кованых колёс по сравнению с литыми?
1. Прочный и безопасный
Кованые алюминиевые кольца в 1-2 раза прочнее литого и в 4-5 раз прочнее обычного чугунного, поэтому они более прочные и ударопрочные. Прочность и усталостная прочность также значительно выше, чем у литых колёс. Больше секса.
2. Легкий и более экономичный по расходу топлива
По сравнению с литыми дисками того же размера, вес может быть примерно на 20% меньше, а мощность может быть снижена на 1 кг, что увеличивает мощность на 10 лошадиных сил. Кроме того, лёгкий вес также увеличивает скорость реакции подвески, которая, в свою очередь, ускоряет её реакцию и позволяет более естественно справляться с неровностями дорожного покрытия.
3. Экономия топлива, хороший отвод тепла
Согласно японским экспериментам, если пятиместный автомобиль похудеет на 1 кг, это позволит сэкономить около 20 литров бензина в год. Однако в исследовательском отчёте, опубликованном Американским обществом автомобильных инженеров, отмечается, что, хотя кованые диски дороже обычных литых, в долгосрочной перспективе автомобили могут окупить затраты за 10 000–30 000 километров пробега. Кроме того, теплоотдача кованых дисков может замедлить старение тормозных барабанов и шин, продлить срок их службы и снизить риск взрыва шин при длительных поездках на высокой скорости.
4. более высокая эффективность управления.
Если модернизировать кованые диски, не влияя на управляемость и нагрузку, а также увеличить ширину дисков, то значительно повысится чувствительность автомобиля к разгону, торможению и прохождению поворотов. Кроме того, автомобиль станет более динамичным при въезде и выезде.
Подводя итог, можно сказать, что кованые диски по своим характеристикам и качеству превосходят литые, что имеет большое значение для улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля, но и цена выше, чем у литых. Выбор следует делать исходя из личных потребностей. Следует отметить, что при выборе кованых дисков необходимо обращать внимание на марку, иначе вы купите «кованые» диски узкого бренда, которые, скорее всего, станут причиной трагедии, связанной с поломкой. Кроме того, нельзя недооценивать и вопрос безопасности.
