NNX-S294 Процесс полировки кованых дисков 18 19 20 21 22 24 дюйма 24X12 “5X112 5×150 6X139 ступицы колес автомобиля колеса

NNX-S294 21X10 21X11 ET 20 28 PCD 5X112 центральное отверстие 60.6 2-компонентный кованый диск (на заказ 18-24 дюйма любая дата)

Знаете ли вы процесс ковки колес?

Литейное колесо просто заливает алюминиевую жидкость в технологию охлаждения формы. Так в чем же разница между ковкой и этим? Почему цена выше, чем у литых и кованых колес, и оно все чаще рассматривается как первый выбор для замены ступицы? Сегодня мы поговорим об одном из процессов изготовления колес - ковке.

Литейное колесо

Если сравнить метод формования литья колес с фруктовым мороженым: залить сахарную воду в формы и охладить в различных формах, то ковать колеса, чтобы создать меч. Есть Си, чтобы описать его качество: Сотни стали, и также сталь, также То есть, мастер клал заготовки меча одну за другой, и выгружал примеси внутри, и удар десятков тысяч раз становился мечом. Просто вернуться к изготовлению колес - это «окончательное решение» тысяч тонн кузнечных машин.

Ковка — это метод обработки с использованием механической ковки для оказания давления на металлическую заготовку с целью получения поковки определенной формы и размера, а также одна из двух основных частей ковки (ковки и штамповки).

Преимущества ковки:

Ковка может устранить литейные статоры металла и сварные отверстия. Механические свойства поковок, как правило, лучше, чем у отливок из того же материала. В дополнение к валкам, профилям или сварщикам простой формы, поковки в основном используются для важных деталей с высокими нагрузками и тяжелыми условиями работы.