NNX-S294 Процесс полировки кованых дисков 18 19 20 21 22 24 дюйма 24X12 "5X112 5×150 6X139 автомобильные ступицы колес

NNX-S294 21X10 21X11 ET 20 28 PCD 5X112 центральное отверстие 60,6 2-компонентный кованый диск (изготовление на заказ 18–24 дюйма, любая дата)

Знаете ли вы технологию ковки колес?

Литейное колесо представляет собой технологию охлаждения, при которой алюминиевая жидкость заливается в форму. В чём же разница между ковкой и литьём? Почему цена выше, чем у литых и кованых колёс, и почему их всё чаще рассматривают как первый вариант для замены ступицы? Сегодня мы поговорим об одном из процессов изготовления колёс — ковке.

Литейное колесо

Если сравнить метод литья колёс с мороженым: сахарную воду заливают в формы и охлаждают, придавая им различные формы, то из колёс получают меч. Существует Си, описывающее его качество: сотни стали, и ещё сталь, и ещё. То есть, мастер клал заготовки меча одну за другой, высвобождая примеси, и десятки тысяч ударов превращались в меч. Только возвращение к изготовлению колёс – это «окончательное решение» тысяч тонн кузнечных машин.

Ковка — метод обработки с использованием механической ковки для оказания давления на металлическую заготовку с целью получения поковки определенной формы и размера, а также одна из двух основных частей ковки (ковка и штамповка).

Преимущества ковки:

Ковка позволяет устранить литейные трещины и сварные отверстия. Механические свойства поковок, как правило, выше, чем у отливок из того же материала. Помимо валков, профилей и сварных соединений простой формы, поковки чаще всего используются для изготовления ответственных деталей, работающих под высокими нагрузками и в тяжёлых условиях.