NNX-S294 Процесс полировки кованых колес 18 19 20 21 22 24 дюйма 24X12 «5X112 5×150 6X139 Автомобильные ступицы колес колеса

NNX-S294 21X10 21X11 ET 20 28 PCD 5X112, центральное отверстие 60,6 Кованое колесо из 2 частей (18-24 дюйма на заказ, любая дата)

Знаете ли вы, что такое процесс ковки колес?

Литейное колесо просто заливает алюминиевую жидкость в систему охлаждения формы. Так в чем же разница между ковкой и ней? Почему цена выше, чем у литых и кованых дисков, и они все чаще рассматриваются как лучший выбор при замене ступицы? Сегодня мы поговорим об одном из процессов изготовления колес – ковке.

Литейное колесо

Если метод литья колесиков сравнивать с фруктовым мороженым: в формы наливают сахарную воду и охлаждают, придавая различные формы, то куют колеса для создания меча. Есть Си, чтобы описать его качество: сотни стали, а также сталь, то есть мастер помещал меч в заготовку один за другим и выбрасывал примеси внутрь, и удар десятков тысяч раз становился мечом. Просто вернуться к производству колес – это «окончательное решение» тысяч тонн ковочных машин.

Ковка - это метод обработки с использованием механической ковки для оказания давления на металлическую заготовку для получения метода обработки с определенными механическими характеристиками, ковки определенной формы и размера и одной из двух основных частей ковки (ковка и штамповка).

Преимущества ковки:

Ковка позволяет исключить литые металлические стомы и отверстия для сварки. Механические свойства поковок обычно лучше, чем отливок из того же материала. Помимо валков простой формы, профилей или сварщиков, для ответственных деталей с высокими нагрузками и тяжелыми условиями труда чаще всего используются поковки.