NNX-S354 16/17/18 /19/20/21 дюймов PCD 4×100/112 5x 100/108/112/114 .3 черные литые/кованые автомобильные диски, сделанные в Китае, глубокие кромки

NNX-S354 19X8.5 19X8.5 ET 44 40 PCD 5X112 центральное отверстие 57.1 2-компонентный кованый диск (изготавливается на заказ 18-24 дюйма любая дата)

Данные, полученные методом литья под низким давлением, лучше, чем данные, полученные методом традиционного литья под давлением, и все данные, которые влияют на комфорт езды, относительно сильны, поэтому ступица, полученная методом литья под низким давлением, с превосходной балансировкой намного превосходит ступицу, полученную методом традиционного литья под давлением.
Процесс прядения

Преимущества технологии литьевого прядения

Технология литья и прядения Toyoto — это технология формования, которая сочетает в себе преимущества литья под низким давлением и кузнечного прядения. После предварительного нагрева заготовки ступицы в индукционной печи ее помещают в прядильную машину. Благодаря непрерывному высокоскоростному вращению прялка приводится в движение для медленного перемещения заготовки под высоким давлением, и она уплотняется под действием высокого давления экструзии.
В процессе прядения заготовка обода становится тоньше и длиннее, что изменяет внутреннюю структуру металла обода и заставляет внутренние молекулы располагаться в волокне с более высокой плотностью. Поэтому по сравнению с обычной литой ступицей колеса она имеет более высокую прочность и жесткость. Кроме того, прядильная часть обода тоньше, поэтому общий вес ступицы уменьшается, что является прямым техническим преимуществом процесса прядения Fengtu. Ступица прядения Windway решает противоречие «высокая прочность и легкий вес», оптимизирует эксплуатационные характеристики материала и укрепляет механическую структуру.