NNX-S354 16/17/18/19/20/21 дюймов PCD 4×100/112 5x 100/108/112/114.3 литые/кованые автомобильные диски с черной отделкой, сделано в Китае, глубокие губы

NNX-S354 19X8,5 19X8,5 ET 44 40 PCD 5X112, центральное отверстие 57,1 Кованое колесо из 2 частей (18-24 дюйма на заказ, любая дата)

Характеристики данных при литье под низким давлением лучше, чем у традиционного гравитационного литья, и все данные, которые влияют на комфорт езды, относительно сильны, поэтому ступица для литья под низким давлением с отличным балансом намного больше, чем у традиционного гравитационного литья. центр.
Процесс прядения

Преимущества литейно-прядильной технологии

Технология литья-прядения Toyoto — это технология формования, сочетающая в себе преимущества литья под низким давлением и ковочного прядения. После предварительного нагрева заготовки ступицы в индукционной печи ее помещают в прядильную машину. Благодаря непрерывному высокоскоростному вращению вращающееся колесо приводится в движение, медленно перемещая заготовку под высоким давлением, и она конденсируется под действием высокого давления экструзии.
В процессе прядения заготовка обода становится тоньше и длиннее, что изменяет внутреннюю структуру металла обода и заставляет внутренние молекулы располагаться в волокне более высокой плотности. Поэтому по сравнению со ступицей обычного литого колеса она имеет более высокую прочность и вязкость. Кроме того, секция прядильного обода тоньше, поэтому общий вес ступицы снижается, что является прямым техническим преимуществом процесса прядения Fengtu. Ступица прялки Windway решает противоречие «высокой прочности и легкого веса», оптимизирует характеристики материала и усиливает механическую структуру.