NNX-S57 Оптовые продажи 19-23-дюймовые автомобильные колеса по индивидуальному заказу Синий 6061-T6 Авиационный алюминий 5 × 112/120/114,3 Автомобильный обод из кованого сплава

Алюминиевый сплав имеет высокие потери прочности при реальном применении и удобен в обработке. Он особенно подходит для применения в аэрокосмической и машиностроительной отраслях. Среди них более существенными являются преимущества при применении дисков из алюминиевого сплава. Колеса из алюминиевого сплава имеют относительно легкий размер, низкое энергопотребление и длительный срок эксплуатации, что может эффективно удовлетворить потребности модернизации в различных областях. Колеса из алюминиевого сплава также имеют определенные проблемы с литьем, которые серьезно ограничивают использование алюминиевого сплава в ступице.
1 Конструкция колеса из алюминиевого сплава и конструкция пресс-формы 11 Материалы и конструкция колеса из алюминиевого сплава
Металлический алюминий — это типичный сплав, который имеет отличные характеристики литья при применении, превосходный предел текучести и характеристики формы, что может эффективно соответствовать внешнему дизайну и точности размеров колес из алюминиевого сплава. По сравнению с литьем ступиц из сплавов других категорий преимущества более значительны. Создавайте чертежи в соответствии с программным обеспечением CAD для дисков из алюминиевого сплава, создавайте трехмерные формы дисков из алюминиевого сплава с помощью нескольких операций.
Конструкция пресс-формы с двумя колесами
В колесах есть вогнутые ямы и глубокие дыры, и тогда литье и типографика литья не могут быть по-настоящему пересекающимися. Очень легко вызвать сбой конкретного скопления плесени при разделении. Если применяется оригинальное типичное средство для лица, это требует заполнения ямок и глубоких отверстий, и тогда можно действительно реализовать типичное поверхностное закрытие. В этой статье при извлечении частей детали ветровые отверстия и спицы колес строятся с помощью кривой бокового изображения, а изогнутая поверхность строится внутри трехмерной модели и между колесами, чтобы эффективно гарантировать, что коробки не мешают друг другу между открытием и закрытием. В то же время при проектировании поверхность поверхности также должна учитывать влияние угла резания, тем самым обеспечивая плавное отделение формы.
В схеме алюминиевых дисков необходимо сначала определить размер формы по трехмерной модели алюминиевых дисков. При этом учитываются неровности поверхности и конструктивные особенности колес. В соответствии со структурными характеристиками колес из алюминиевого сплава колеса имеют два типа, то есть конструкцию из 4 форм. Поверхность дисков из алюминиевого сплава занимает половину поверхности. В то же время добавьте и объедините изогнутую поверхность Commoning. После того, как изогнутая поверхность завершена, в результате операций вращения получается круглая форма, которая действует как еженедельная поверхность колес, а также верхней и нижней коробки.